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| 产品特性：注塑级 | 是否进口：否 | 产地：日本 |
| 厂家(产地)：日本三菱工程 | 牌号：CF10 | 销售方式：品牌经销 |
| 类型：标准料 | 品名：POM | 加工级别：注塑级 |
| 特性级别：标准级 | 用途级别：通用级 | 品牌：日本三菱工程 |
| 产品规格：25 |
POM塑胶原料
合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、 机床、仪表内件等起骨架作用的产品。
POM的性能
（1）POM是结晶型塑料,密度为1.42g/cm3,它的钢性很好,俗称“赛钢”.
（2）它具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优良的性能,且摩擦系数小,自润滑性好.
（3）POM不易吸湿,吸水率为0.22～0.25%,在潮湿的环境中尺寸稳定性好,其收缩率为2.1%(较大),注塑时尺寸较难控制,热变形温度为172℃,聚甲醛有均聚甲醛和共聚甲醛两种,性能不同(均聚甲醛耐温性好一点).
POM的应用
可代替大部分有色金属、汽车、机床、仪表内件、轴承、紧固件、齿轮、弹簧片、管道、运输带配件、电水煲、泵壳、沥水器、水***等.
主要用途：主要在齿轮、轴承座等机械部件的领域中广泛地发挥其作用。也应用于录像机、CD、LD、MD播放机、收音机、耳机、立体声音响等音响机器，打印机、键盘、CD-ROM驱动器等OA机器，洗衣机、干燥机、电吹风等家用电器，安全带机械部件、车门外部把手、反射镜、发动机室等的汽车用零部件，还有照相机，钟表等的精密零件，以及建筑材料，游戏机等玩具及文具等的成型用材料。
汽车工业：
于制造汽车上的半轴、行星齿轮垫等不仅节约了铜，而且提高了使用寿命。还可用它做散热器水管阀门、散热器箱盖、水泵叶轮、齿轮外壳、汽化器外壳、油门踏板零件，以及加热器风扇、控制杆、各式开关、轴承支架、调节器手柄、制动器及洗涤泵等零部件。
1、POM具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性，特别适合于制作齿轮和轴承。
2、POM具有耐高温特性，因此还用于管道器件（管道阀门、泵壳体），草坪设备等。
3、POM是一种坚韧有弹性的材料，即使在低温下仍有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性。
4、POM的高结晶程度导致它有相当高的收缩率，可高达到2%~3.5%。对于各种不同的增强型材料有不同的收缩率。
5、POM属结晶性塑料，熔点明显，一旦达到熔点，熔体粘度迅速下降。
。POM的高结晶程度导致它有相当高的收缩率，可高达到2%~3.5%。对于各种不同的增强型材料有不同的收缩率。应用：可代替大部分有色金属、汽车、机床、仪表内件、轴承、紧固件、齿轮、弹簧片、管道、运输带配件、电水煲、泵壳、沥水器、水***等.POM具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性，特别适合于制作齿轮和轴承。由于它还具有耐高温特性，因此还用于管道器件（管道阀门、泵壳体），草坪设备等。
POM 日本旭化成物性表
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 比重 | ASTM D792 | 1.42 | ||
| 吸水率 | ASTM D570 | 0.2 | % | ||
| 缩模率 | -，平行方向 | 旭化成法 | 1.8-2.2 | % | |
| -，垂直方向 | 旭化成法 | 1.8-2.2 | % | ||
| 机械性能 | 拉伸强度 | ASTM D638 | 67 | MPa | |
| 延伸率 | ASTM D638 | 55 | % | ||
| 弯曲强度 | ASTM D790 | 98 | MPa | ||
| 弯曲模量 | ASTM D790 | 3040 | MPa | ||
| Izod缺口冲击强度 | ASTM D256 | 78 | J/M | ||
| 洛氏硬度 | - | ASTM D785 | 94 | M | |
| - | ASTM D785 | 120 | R | ||
| 磨耗 | ASTM D1044 | 13 | |||
| 热性能 | 熔融指数 | ASTM D1238 | 10 | g/10min | |
| 线膨胀系数 | TMA法 | 10 | |||
| 热变形温度 | -，1.82MPa | ASTM D648 | 136 | ℃ | |
| -，0.45MPa | ASTM D648 | 172 | ℃ | ||
